Контейнерните самостоятелни зареждане и разтоварване на транспортните превозни средства се използват главно за зареждане, разтоварване и транспортиране на контейнери, което е тяхната основна функция и няма значителна разлика от другите видове превозни средства за транспорт на контейнери. Въпреки това, неговите работни условия могат да бъдат разделени в съответствие с различни режими, като главно включват условия на самостоятелно натоварване и разтоварване, условия за подреждане и условия на превозно средство до превозното средство.
(1)В състоянието на самостоятелно натоварване и разтоварване автомобилът първо стабилизира цялото превозно средство, като разширява поддържащото устройство и след това задвижва цилиндъра на задвижването на повдигащото устройство, за да премести повдигащата се глава според предварително определената траектория. По този начин контейнерът, свързан с повдигащата глава през къса верига, може да постигне преобразуване на позиция от земята в шасито на транспортното превозно средство. Ограниченията на това работно състояние са сравнително малко. Стига да се гарантира, че контейнерът не пречи на шасито или работещите устройства на транспортното превозно средство по време на зареждане и разтоварване, безопасността и гладкостта на процеса на зареждане и разтоварване могат да бъдат гарантирани. Следователно условията за саморедоволно и разтоварване се считат за сравнително прост и основен режим на работа
(2) Условия за експлоатация на превозно средство до превозно средство
Работата на превозното средство до превозното средство се отнася до директния трансфер на контейнери между различни превозни средства чрез контейнерно саморепортно зареждане и разтоварване на транспортни превозни средства. В сравнение със условията на саморедоволно натоварване и разтоварване, това условие поставя по -високи изисквания към работния обхват на превозното средство и най -външната точка на неговата експлоатационна траектория трябва да бъде проектирана по -високо и по -далеч. Следователно това работно състояние представлява по -строги предизвикателства пред структурния дизайн на работното устройство. При прехвърляне на контейнери между две превозни средства ще бъде засегнато пространството за поддръжка и краката трябва да могат да пресекат шасито на автомобила и директно да се поддържат на шасито на автомобила или други специфични методи за поддръжка, което също изисква специално проектирани устройства за поддръжка за поддръжка.
(3) Условия за подреждане
При условия на подреждане, контейнерът самостоятелно натоварване и разтоварване на транспортното превозно средство трябва да подрежда контейнерите на собственото си превозно средство над съществуващите контейнери на земята. Това работно състояние поставя изключително високи изисквания към работния обхват и стабилността на автомобила. Обикновено повечето контейнерни самостоятелни и разтоварващи транспортни превозни средства могат да завършат подреждането на два слоя контейнери, тоест подреждане на контейнерите на борда върху заземяващите контейнери. Въпреки това транспортните превозни средства, способни да подреждат три слоя контейнери, са много редки и обикновено изискват намаляване на теглото на натоварването на контейнерите, за да се съобрази с увеличаването на слоевете за подреждане.
По време на процеса на подреждане, ръката на крана трябва да осигури огромен повдигащ въртящ момент, за да се гарантира, че контейнерът може да бъде подреден безопасно и гладко. В същото време планирането на траекторията на целия процес на натоварване и разтоварване също е от решаващо значение, като се гарантира, че траекторията на контейнера е разумна и безопасна. В допълнение, стабилността на самостоятелно зареждане на контейнери и разтоварване на транспортни превозни средства също е изправена пред големи предизвикателства при условия на подреждане.
В обобщение, условието за подреждане налага строги изисквания както на повдигащите, така и на поддържащите устройства в работното оборудване. За да се постигне това работно състояние, са необходими специфични технически дизайн и конфигуриране на превозните средства, така че само няколко специфични типа контейнерни самостоятелни и разтоварващи транспортни превозни средства имат тази функция.
